汽车电控单元检测逻辑故障-汽车电控单元的编码通过什么来完成

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本文目录一览：

• 1、电控单元(ECU)的检测方法与步骤(外部电路检测)

电控单元(ECU)的检测方法与步骤(外部电路检测)

1、电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。

2、这些故障会导致ECU的控制功能失效或控制系统工作不良，导致发动机启动困难，怠速不稳，动力表现不佳等等。

3、检测时如发现异常，则表明有故障：与执行器连接部分异常，则表明电控单元有故障；与传感器连接部分异常，则可能是传感器线路有故障。检查ECU的常用方法如下。1）电压测量法。

4、2 ）喷油器及其控制电路的检测：① 喷油器检测。主要 进行喷油器线圈的电阻、喷油量、雾化效果及针阀卡滞和泄漏的检测。② 喷油器电路检测。 主要检测喷油器与 ECU 间的导线和连接器是否良好。

5、自诊断与报警系统是在发动机控制系统中，电子控制单元（ECU）都设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。

6、分析说明电控单元ecu判定发动机启动状态的依据是通过传感器去不断检测发动机各元件以及不同负荷工况下的工作状态。

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