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1、碰撞的结果显示,第三代 哈弗H6在侧面碰撞测试中,侧气囊以及侧气帘均没有弹出,且碰撞之后四个车门因碰撞变形造成无法打开。
2、月23日,中汽中心C-NCAP举行了最新一期的碰撞测试,测试车型包括第三代 哈弗H6。不过有媒体曝出,哈弗H6在侧面碰撞测试中,侧气囊均未弹出。
3、测试车辆:全新一代哈弗H6(哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用车),整车质量约为4吨,标配前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)等。在侧面碰撞测试直播中,全新哈弗H6按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞。
4、但很凑巧的是,在哈弗H6完成侧面碰撞测试的第二天,有网友发现C-NCAP官网被“404”了,离奇地显示“网站暂时无法访问”。
5、而哈弗H6这次“意外一撞”,同时C-NCAP官网又在这敏感时刻“崩掉”,实在很容易让人浮想联翩。虽然目前尚未证实两件事情的必然关系,但如此结果,已经让C-NCAP丢掉了原本所剩无几的尊严了。
1、同时,工作人员试图打开被撞击对向的前后车门,也以失败告终了,车门疑似处于被锁死状态。此外,我们从哈弗汽车官网了解到,第三代哈弗H6全系车型标配侧气囊和侧气帘,所以我们猜测H6测试车未启动最高规格的安全保护。
2、月23日,中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试,并全程进行了视频直播。可惜的是,在碰撞过程中,第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开。
3、实际上,从相关的图片来看,此次碰撞测试中第三代哈弗H6的车身侧面受损并不算严重,仅两扇车门出现形变,A、B、C柱都保持完好。
4、品牌口碑和销量数据都受到了很大的影响。最近哈弗h6也给长城汽车带来了麻烦,因为在12月23日的中汽研碰撞测试过程当中,第3代哈弗h6侧面碰撞试验可以说完全出乎意料。
1、在碰撞过程中,哈弗H6在侧面碰撞中侧气囊和侧气帘均未正常打开,同时双闪灯未亮。换句话说,哈弗H6搭载了侧气囊和侧气帘,但在碰撞中没有起作用,意味着驾驶员并没有受到气囊应有的保护措施。
2、针对哈弗H6在中汽中心C-NCAP碰撞测试中安全气囊未能正常弹出一事,长城汽车于12月24日晚间通过官方账号进行了回应。
3、月24日晚间,哈弗官方对于全新一代哈弗H6在中汽研的碰撞测试中出现的异常现象发布了一份声明。
4、近日,买车网Buycar获悉,针对第三代 哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常,长城汽车发布声明称或因断电状态导致气囊未正常弹出。
5、在测试过程中,这款车型的侧气囊/侧气帘均未正常弹出,双闪灯也没有闪烁,而非撞击侧的车门在碰撞结束后的第一时间也无法顺利拉开。
开启危险警告灯。穿好随车附带的反光背心。依照当地交通法规在车辆后方放置三角警告牌。
用碘钨灯烤一下就出来了。如果自己有吹风机也可以,但吹的时候不要太近了。原车的保险杠是ABS的,可塑性很强,稍微以加热就自动弹出来了。
对于解决这个问题,可以考虑以下几个方面。首先,需要检查护板的损坏程度,如果只是轻微的划痕或裂纹,可以尝试修复或更换部分损坏的部位。如果损坏较为严重,建议更换全新的护板。
所以如果断电了,安全气囊确实打不开。根据灯光判断,测试车辆应该是没有通电。标准的情况如何,我们不妨横向看看哈弗系其他车型,2020年度第三批C-NCAP碰撞测试中,哈弗F7侧面碰撞后,车子的状态如下图所示。
全新哈弗H6在侧面碰撞测试中,侧气帘/侧气囊均未弹出,意味着在发生事故时,车辆内部的缓冲保护几乎为零,所有的伤害都会直接冲击到驾乘人员身上。另外,官方要求在碰撞试验中,碰撞一侧的两个车门都应该处于锁止状态。
1、首先应该说明的是,发生气囊未开问题的是第三代哈弗H6。同堂在售的第二代H6车型曾在2018年参加了C-NCAP的测试,侧气囊与侧气帘顺利打开,并且在侧面碰撞中取得了满分的成绩。
2、近日,买车网Buycar获悉,针对第三代 哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常,长城汽车发布声明称或因断电状态导致气囊未正常弹出。
3、此前中保研C-IASI已对第二代哈弗H6进行了碰撞测试,而随着第三代哈弗H6的上市,中汽中心C-NCAP也在近日对其进行碰撞测评,并在官网实时直播其碰撞的整个过程。然而出乎意料的是,第三代哈弗H6的碰撞结果让人“大跌眼镜”。
4、日前,和讯汽车从中汽研C-NCAP获知,该机构已经对第三代 哈弗H6完成了碰撞测试实验。值得一提的是,在侧面碰撞测试项目中,哈弗H6的侧气囊和侧气帘均未弹出,非撞击侧的车门在碰撞结束后也无法顺利拉开。
5、月23日,中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试,结果出乎意外,碰撞过程中,哈弗H6侧气囊、侧气帘均未打开。
6、月24日晚间,哈弗官方对于全新一代哈弗H6在中汽研的碰撞测试中出现的异常现象发布了一份声明。
1、首先应该说明的是,发生气囊未开问题的是第三代哈弗H6。同堂在售的第二代H6车型曾在2018年参加了C-NCAP的测试,侧气囊与侧气帘顺利打开,并且在侧面碰撞中取得了满分的成绩。
2、而从第三代哈弗H6碰撞后双闪灯不亮且侧气帘未打开的结果来看,说明当时整车未通电,处于OFF挡位,气囊自然不会正常起爆。由此可见,第三代哈弗H6碰撞测试的结果,与现场测试车辆的状态直接相关。
3、事情这样的,12月23日,中汽研C-NCAP碰撞测试对2021款哈弗H6 5T自动Pro型(第三代哈弗H6),进行了碰撞测试。结果,在碰撞测试中,第三代哈弗H6的表现与此前的第二代车型相比,让人大跌眼镜。
4、年12月23日,长城汽车再次成为媒体与消费者的关注焦点,长城汽车旗下哈弗品牌第三代 H6完成了C-NCAP碰撞测试,期间进行侧面碰撞测试时,侧面头部气囊未弹开,引起行业内外的热议。
5、侧安全气囊未弹出,是因为碰撞车辆时处于断电状态!前段时间第二代 哈弗H6在侧面碰撞测试中,取得了G(优秀)的评级。
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