悬架故障检测方法-悬架常见故障有哪些?如何诊断与排除?

本篇文章给大家谈谈悬架故障检测方法，以及悬架常见故障有哪些?如何诊断与排除?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、电控悬架系统功能检查与故障检修步骤?
• 2、汽车悬挂出故障如何看出
• 3、悬架系统故障
• 4、汽车悬挂系统的故障排除
• 5、后悬架的故障诊断?

电控悬架系统功能检查与故障检修步骤?

检查车速传感器电路，即从悬架ECU的SPD端子到车速传感器到地的线路是否正常。如果线路正常，车速里程表轴每转一圈，用万用表导通SPD端子和GND端子之间的电路四次，电压在0和0~6V之间变化。

检查减振器连接销（杆）、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂，若有应及时维修或更换。察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。

为了检查电控系统，需要先检查以下几个方面：胎压、悬架、转向拉杆、球节的润滑情况，前轮定位，动力转向泵油压是否正常，导线接头是否连接牢固，转向柱是否弯曲等。

检查软件程序：检查电控系统的软件程序是否正常运行，可以进行参数校准和程序更新。进行故障诊断：如果电控系统存在故障或异常，需要进行故障诊断，通过读取故障码、检查电路和传感器数据等，找出故障原因并采取相应的修复措施。

这一方法是运用发动机电控系统所提供的故障自诊断功能，对相关部件的故障情况进行判断。

汽车悬挂出故障如何看出

1、怎么判断汽车悬挂坏了（汽车悬挂怎么看坏没坏）车悬挂坏了的判断方法是：方向盘变沉有震动；减震器漏油有异响。车悬架类型有：双横臂、单横臂、纵臂式、单斜臂、多杆式及滑柱（杆）连杆（摆臂）式等。

2、汽车悬挂是把汽车的车身与车轮用弹簧和避震器链接起来的一个系统，其作用是在不平整的地面驾驶时，给车身一个缓冲与减震，提高我们驾车和乘座的舒适性。

3、遇到颠跛路面，震动感强烈，而且是上下震动，车身扭曲。车身有异响，一般都是哪一侧的悬挂系统出现问题了，哪一侧的风噪会急剧加大，令人难以忍受。

悬架系统故障

1、更换球头。如果球头磨损或球头螺钉松动，需要拧紧螺栓，更换新的连杆和球头。更换摆臂缓冲胶。如果控制臂的橡胶缓冲胶老化，需要更换新的摆臂缓冲胶或者直接更换摆臂。更换减震器。

2、别克悬挂系统故障是指别克汽车的悬挂系统出现了问题。悬挂系统是汽车的重要组成部分，它负责连接车架和车轮，承担着传递力量和缓冲震动的功能，以保证车辆行驶的平稳和舒适性。

3、【太平洋汽车网】沃尔沃xc90悬挂系统故障的原因：空气悬架系统或各连接部件存在泄漏；各种传感器故障，比如车身高度传感器、加速度传感器；气动减震器损坏；空气压缩机故障。

汽车悬挂系统的故障排除

1、后悬架各紧固螺栓（母）松动，造成噪声。排除方法是重新紧固螺栓（母）。后桥体橡胶支承损坏，造成噪声。排除方法是更换后桥体橡胶支承。后减振器的螺旋弹簧损坏（捷达与桑塔纳轿车），造成噪声。排除方法是更换螺旋弹簧。

2、故障现象：汽车行驶中，每上下振动，悬挂装置就发出”咯咯“的响声，说明悬挂装置工作不正常。故障原因（1）减震器损坏；（2）减震器胶套破损；（3）紧固螺栓松动。

3、如果存在系统故障，仪表板多功能显示器上会显示各种不同的信息。警告信息在控制系统停用时显示，此时不存在故障。当上述操作步骤完成时，警告信息立即消失。

4、空空气悬架故障排除：首先，在接到车辆后，用诊断仪检查车辆的空气悬架系统空，进入系统后未发现故障。输入车辆数据对比数据，发现右侧比左侧高11mm，不合理。现在车辆右侧明显低于左侧，但数据高于左侧。

5、故障描述：在行驶和踩刹车时会有“咯噔咯噔”或“嘎吱嘎吱”的异响。故障检查：看胶套两边是否有干净磨过的部位，还有一些不易发现，一般通过更换排除。解决办法：更换新的平衡杆胶套。

6、而且空气悬架部件内有大量油迹，应该是油压减振器的密封件性能变差导致的漏油。漏油污染了整个空气悬架系统，需要更换整个空气悬架系统的气栗、管路以及平衡阀。

后悬架的故障诊断?

最后是观察法，根据车主提供的故障相关信息，汽车维修人员仔细排查底盘情况，并对故障出现的情况进行严密观察，进而判断发生故障的主要原因，制定相应的维修措施。

在改装减震器、弹簧的时候还需要避免几个误区。首先不要为了炫酷而拼命降低车身，过低的车身会影响减震器、弹簧和其它悬挂关节的寿命，对日常行车所带来的磕磕碰碰也会令你困扰不已另外。

特别是对于一些崎岖的路段，应该尽量的放慢速度，这样才不会对我们的减震器造成影响，希望每个人都能够知道这一点，同时在汽车出现故障之后，我们也应该及时的去修理厂进行修理，千万不可以自行拆卸，这是非常危险的一件事。

悬架故障检测方法的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于悬架常见故障有哪些?如何诊断与排除?、悬架故障检测方法的信息别忘了在本站进行查找喔。