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1、P0261:喷油器1控制电路电压过低 P0262:喷油器1控制电路电压过高。P0264:喷油器2控制电路电压过低。P0265:喷油器2控制电路电压过高。P0267:喷油器3控制电路电压过低。P0268:喷油器3控制电路电压过高。
2、你好!这个故障码是1缸喷油嘴电压不正确,检测1缸喷油嘴线路电压,再对比其它缸应该有问题。喷油嘴供电、油嘴线圈、线路及发动机模块对1缸电压检测功能,先检查油嘴及线路。
3、故障码P0201说明第1缸喷油嘴控制线路失效。先看看线有没有插好,一缸的喷油嘴。
4、故障原因包括喷油器接口,电路故障,喷油器本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
5、或P0206(6#喷油器控制线路故障)。P0201 一缸喷油器控制电路开路 首先喷油器是靠发动机控制单元ECU控制的。ECU输出喷油信号,直接驱动或者驱动继电器,使得喷油器工作。建议更换继电器或者检查发动机线束。
喷油器故障如下:喷油器雾化不良,故障现象:柴油机功率下降,排气冒黑烟,机器运转声也不正常。
第一种:喷嘴雾化不良。出现这种情况的可能性很多,柴油质量不达标;更换的喷嘴质量不达标:压力过低。第二种情况:油嘴卡死,就是基本上完全没有压力,或者没有喷油完全堵塞。
症状:发动机功率不足,加速不良,怠速不稳。故障诊断 [1]使用V.A.G1552故障诊断仪查询无故障代码存储。[2]检查怠速碳氢化合物是否超标。[3]检查火花塞工作是否正常。[4]拆下喷油器检查,发现有两个气缸喷油堵塞。
正确判断喷油嘴故障的方法:用万用表检测喷油器电磁线圈的阻值;检测时拔下每个喷油嘴上的两端子线束插头,检测喷油嘴插座上两端子之间的电磁线圈标准阻值;如阻值为无穷大,说明电磁线圈断路,应更换喷油嘴。
发动机无法启动,发动机旋转不稳,尾气排放黑烟严重。这些基本上都是喷油器坏了的症状。喷油器的主要故障类型:气门孔堵塞影响无法喷射燃油或雾化不良。针阀故障会影响注射后的流量误差或泄漏。
喷油器电路电压的检测当点火开关置于“on”位置时,发动机ECU的10#、20#、30#端子与E01端子之间应有9~12V的电压(测量方法见下图)。检查喷油器电路的电压。如果没有电压,可以按照下图所示的程序查找故障。
供油系统问题:供油系统中的其他组件,如燃油泵或燃油压力调节器,存在故障或不正常的工作状态。这导致喷油器的工作不稳定或无法按预期的扭矩输出。
可以通过检查喷油器的工作声音和发动机转速的变化来判断:发动机运转时,用手指触摸喷油器,应能感觉到脉冲振动;用螺丝刀(俗称螺丝刀)或听诊器接触喷油器,应能听到其有节奏的工作声音。
一 电控系统故障,如传感器信号缺失或信号失准,控制信号错误或者无信号输出,火花塞或点火线圈损坏导致无法点火,喷油嘴不喷油以及线路故障等。
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